Яке навантаження може створити людина під час спуску/підйому по закріпленому шнурку? А якщо буде різка зупинка, ривки або мікрозрив на мотузку? Для того щоб зрозуміти, в діапазоні яких значень працює користувач на перилах та дюльфері, було проведено такі тести.
Метод визначення значень зусиль, що створюються:
Усі дії виконувалися із застосуванням статичної мотузки, що відповідає стандарту EN 1891/A. Мотузка послідовно закріплювалася до анкерного пристрою через тензорезисторний датчик. Усі значення записувалися через ПЗ з високою частотою дискретизації даних. Користувач послідовно виконував підйоми зі спусками, роблячи їх як штатно, так і недбало, з ривками. Додатково користувач виконував дії з вантажем.


Вихідні дані для експерименту:
1. Користувач в екіпіруванні загальною масою 70 кг;
2. Користувач масою 70 кг + вантаж масою 25 кг;
3. Висота вільного переміщення 4 м;
4. Підйом здійснювали за допомогою грудного й ручного затискачів;
5. Спуск здійснювався за допомогою спускового пристрою Petzl Rig.
Результати:
Максимальне навантаження було досягнуто при швидкому спуску з різкою зупинкою — зусилля на точку закріплення склало 4,5 кН. (450 кг)
Підсумок випробувань у відсотковому співвідношенні від ваги користувача склав:
– При плавному підйомі — до 192 % ;
– При різкому підйомі — до 258 % ;
– При плавному спуску із зупинкою — до 173 % ;
– При швидкому спуску з різкою зупинкою — до 527 % (!!!) ;
– При імітації падіння на грудний затискач із положення стоячи на педалі, за умови що мотузка при вставанні не пройшла в грудний затискач — 451 % .
З рештою значень можна ознайомитися в таблиці:
| № | Опис тесту | Обладнання, яке застосовувалося | Значення наванта- ження кг | Процент від ваги користувача (користувача з вантажем) |
| 1 | Плавний підйом | Ручний затиск з педаллю, грудний затиск | 102,9 | 147% |
| 2 | Плавний підйом з вантажем | 182,4 | 192% | |
| 3 | Різкий підйом | 180,6 | 258% | |
| 4 | Різкий підйом з вантажем | 232,5 | 245% | |
| 5 | Плавний спуск з зупинкою | Спусковий пристрій Petzl Rig | 109,7 | 157% |
| 6 | Плавний спуск з зупинкою (з вантажем) | 164,5 | 173% | |
| 7 | Швидкий спуск з різкою зупинкою | 369,1 | 527% | |
| 8 | Швидкий спуск з різкою зупинкою (з вантажем) | 450,9 | 475% | |
| 9 | Падіння на грудний затиск під час підйому | Ручний затиск з педаллю, грудний затиск. Імітація падіння після вставання користувача на педаль ручного затиску при заклинюванні шнурка у грудному затиску. | 316 | 451% |
Таблиця 1. Значення зусиль, що створюються при переміщенні користувача

Графік 1. Швидкий спуск із різкою зупинкою (кілька послідовних зупинок на ділянці). Вісь x — відліки; вісь y — значення навантажень (не відображено, макс. 4,5 кН).
Варто зауважити, що тести відбувалися на 4-метровій ділянці для вільного переміщення, тобто висота до датчика складала 5 метрів. Збільшення цієї відстані та використання фрикційних спускових пристроїв може знизити значення створюваних навантажень через вищі амортизаційні здатності.
Підсумовуючи отримані результати, варто додати, що зайва плавність у рухах ще нікому не заважала, тим більше в складних ситуаціях.
Ви маєте увійти, щоб оприлюднити коментар.